Ein privates Netz für Ihre Yacht, Ihr Flugzeug und Ihre Häuser — mühelos im Alltag, sicher, wenn es darauf ankommt. Geplant, geliefert und betreut aus einer Hand, weltweit.
IT- & Cyber-Security-Beratung · NDA vor dem ersten Wort. Kundennamen werden nie veröffentlicht.
Aus einer Hand
Planung, Hardware, Einbau und Betreuung — für jedes Objekt, weltweit.
Pilot & Skipper
Ihr Architekt kennt Cockpit und Brücke.
Deutsches Unternehmen
Deutsche Verträge, deutscher Datenschutz, Daten in der EU gehostet.
An Standards orientiert
IMO · IACS E26/E27 · ISO 27001 · NIS2
Drei Orte. Ein Perimeter.
Auf SeeLEO · 5G · VSAT
Online vor Anker. Eigner, Gäste und Crew in getrennten Netzen.
In der LuftHangar → FL410
Vom Hangar bis zur Reiseflughöhe: abgesicherte Geräte auf jedem Leg.
An LandGlasfaser · LEO-Failover
Kameras, die nur Sie sehen. Auch wenn niemand zu Hause ist.
Das Problem
Ihre Yacht hat eine Firewall. Die Smartphones Ihrer Familie nicht.
Vermögen bewegt sich — mit zwölf Knoten, in einundvierzigtausend Fuß, zwischen drei Häusern. Angreifer nehmen nicht das gesicherte Ziel. Sie nehmen das Crew-Handy, die Kamera am Tor, die Rechnung, die niemand gegenprüft.
Ihr Standort, veröffentlicht
Eine Crew-Story, ein offener AIS-Feed, ein Foto mit GPS-Daten. Ihr Aufenthaltsort wird selten gehackt — er wird gepostet.
Eine geänderte Bankverbindung
Gefälschte Rechnungen für Treibstoff, Liegeplätze und Refits sind eine bekannte Masche gegen Kapitäne und Family Offices. Eine einzige E-Mail genügt, um eine sechsstellige Zahlung umzuleiten.
Eine Verbindung, ein Ausfall
Eine Satellitenverbindung, ein Router, ein Passwort, das jeder Dienstleister kennt. Wenn es ausfällt, dann vor Ihren Gästen.
Warum Leeward
Ein Partner. Jeder Ort. Ein schriftlicher Standard.
Die meisten Eigner haben für jede Yacht, jedes Haus und jedes System einen anderen Dienstleister — und keiner sieht das Ganze. Leeward plant, liefert, installiert und betreut alles aus einer Hand, weltweit, und misst es an zwölf schriftlichen Regeln.
Thema
Leeward
Typische Anbieter
Hardware
Herstellerneutral ausgewählt, von uns geliefert und installiert — jeder Preis offen ausgewiesen.
Oft an einen Hersteller oder Distributor gebunden.
Was wir betrachten
Yacht, Flugzeug, Anwesen und die Geräte der Familie — ein Perimeter.
Eine Yacht, ein Anwesen oder einen einzelnen Dienst.
Woran wir messen
Am Leeward-Standard: zwölf schriftliche Regeln, jedes Jahr geprüft.
An einer Projektspezifikation oder dem Service-Level der Verbindung.
Verträge & Datenschutz
Ein deutsches Unternehmen: deutsches Vertragsrecht, DSGVO und BDSG, Daten in der EU gehostet.
Abhängig vom Anbieter, seinen Subunternehmern und deren Rechtsraum.
Weltweit
Survey vor der Überfahrt, Monitoring aus Hamburg, vor Ort, wo immer Sie sind.
Meist lokal — in jedem Land ein neuer Dienstleister.
Mit wem Sie sprechen
Mit einem Partner für jede Yacht, jedes Flugzeug und jedes Haus.
Mit einem eigenen Dienstleister pro Objekt und System.
Programme
Sechs Programme. Ein Standard.
Jedes Mandat beginnt mit einem Survey. Alles Weitere baut auf dem auf, was wir finden — für eine Yacht oder ein ganzes Portfolio.
Fahren Sie über ein Programm oder tippen Sie darauf — der äußere Ring zeigt, welche Regeln des Leeward-Standards es abdeckt.
Programm-Instrument: sechs Programme auf dem inneren Ring, die zwölf Regeln des Leeward-Standards auf dem äußeren Ring. Das gewählte Programm ist mit den Regeln verbunden, die es abdeckt.
Survey
12 von 12 Regeln
Leeward Survey
Format: Einmalig · Festpreis
Das vollständige Bild. Schriftlich.
An Bord, vor Ort oder im Hangar erfassen wir jede Verbindung, jedes Gerät, jedes Konto und jeden Zugang. Sie erhalten einen priorisierten Bericht: was offen liegt, was es Sie kosten kann und was zuerst behoben werden muss.
Wir prüfen jedes Netz, jede Satelliten- und 5G-Verbindung, jeden Router, jede Kamera, jedes Türsystem, jeden Laptop, jedes Smartphone und jedes Cloud-Konto gegen die zwölf Regeln des Leeward-Standards — an Bord, vor Ort oder im Hangar. Jeder Befund wird nach Risiko und Kosten bewertet, damit Sie, Ihr Kapitän, Ihr Flugbetrieb oder Ihr Family Office genau wissen, wo Sie anfangen.
Ideal für
Neue Eigner, nach einem Refit, bei neuem Kapitän oder Family Office — oder wenn schlicht niemand den Überblick hat.
Typische Dauer
Je nach Umfang: Tage vor Ort, danach Analyse und schriftlicher Bericht
Was Sie bekommen
◆Bestandsaufnahme aller Verbindungen, Geräte und Konten vor Ort
◆Netz- und WLAN-Karte für Eigner, Gäste und Crew
◆Exposure-Check: was aus dem Internet sichtbar ist
◆Risikobericht, bewertet nach dem Leeward-Standard
◆Priorisierte Roadmap mit Kostenschätzung
◆Abschlussgespräch mit Ihnen und Crew oder Personal
Ergebnis: Eine klare, schriftliche Antwort auf: Wie angreifbar sind wir — und was beheben wir zuerst?
Starlink, 5G, VSAT und Glasfaser, kombiniert mit automatischem Failover — damit Anrufe und Streams einen Wechsel von Ankerplatz, Luftraum oder Wetter überstehen.
Wir planen ein Multi-Link-System aus Starlink (LEO), 5G/LTE mit Außenantennen, VSAT und Glasfaser, wo verfügbar. Der Datenverkehr wird automatisch gebündelt oder umgeschaltet, Gäste- und Crew-Verkehr wird priorisiert, und das Netz des Eigners hat immer Vorrang — vor Anker vor Formentera, auf dem Weg nach Sardinien oder bei der Ankunft auf der Finca.
Ideal für
Yachten mit lückenhafter Abdeckung, abgelegene Fincas und Villen, Eigner, die unterwegs arbeiten.
Typische Dauer
Je nach Umfang, inklusive Lieferung und Installation der Hardware
Was Sie bekommen
◆Abdeckungs- und Verbindungsanalyse für Ihr Revier oder Anwesen
◆Multi-Link- und Failover-Design (LEO, 5G, VSAT, Glasfaser)
◆Getrennte, priorisierte Netze für Eigner, Gäste und Crew
◆WLAN-Planung für Decks, Innenräume und Außenbereiche
◆Herstellerneutrale Hardware, geliefert und installiert
◆Abnahmetest von Failover und Geschwindigkeit
Ergebnis: Anrufe und Streams, die einen Wechsel von Ankerplatz, Luftraum oder Wetter überstehen.
Getrennte Netze für Eigner, Gäste und Crew, gehärtete Geräte und die Cyber-Dokumentation, die Flaggenstaat, Klasse und Versicherer verlangen — inklusive IMO-Cyber-Risikomanagement und IACS E26/E27 für Neubauten.
Wir trennen und härten die Netze, auf die es ankommt: Eigner, Gäste, Crew, Videoüberwachung und Zutritt — und, strikt isoliert, Brücke, Maschine und Avionik. Fernzugriffe laufen künftig über Zero-Trust-Verbindungen mit Mehr-Faktor-Authentifizierung. Für Yachten schreiben wir das Cyber-Kapitel Ihres Safety-Management-Systems nach IMO-Resolution MSC.428(98) und unterstützen Neubauten bei den Anforderungen von IACS UR E26 und E27.
Ideal für
Yachten unter Flagge und Klasse, Anwesen mit Video und Zutrittskontrolle, Flugbetriebe.
Typische Dauer
Je nach Umfang, danach jährlicher Review
Was Sie bekommen
◆Netzsegmentierung und Firewall-Regeln
◆Zero-Trust-Fernzugriff mit Mehr-Faktor-Authentifizierung
◆Härtung von Routern, Kameras, Türsystemen und Laptops
◆Offline-Backup-Konzept mit Wiederherstellungstest
◆Cyber-Kapitel für das ISM-Safety-Management-System
◆Unterstützung bei IACS E26/E27 für Neubauten
Ergebnis: Ein getrenntes, dokumentiertes System, das den Fragen von Flagge, Klasse und Versicherer standhält.
Schutz für die Menschen, nicht nur für die Objekte.
Smartphones, Laptops, Konten und Häuser von Eignern und Familie — abgesichert, ohne dass jemand anders leben muss. Inklusive Regeln für Social Media und Reisen.
Der verwundbarste Teil jedes Perimeters ist persönlich: Smartphones, E-Mail-Konten, Cloud-Speicher und Social Media von Eignern, Familie und engem Personal. Wir sichern Geräte und Konten ab, ohne dass jemand anders leben muss, vereinbaren Regeln für Live-Standorte und Fotos und briefen alle vor Reisen. Geänderte Bankverbindungen werden per Rückruf bestätigt — die einfachste Abwehr gegen Rechnungsbetrug.
Ideal für
Eigner und Familien, Family Offices, Führungskräfte mit öffentlichem Profil.
Typische Dauer
Einrichtung je nach Haushaltsgröße, danach jährlich
Bei Neubau und Refit schreiben wir das IT-Lastenheft, prüfen Angebote von Werft und Integrator und nehmen die Lieferung ab — damit Sie bekommen, was versprochen wurde.
Die meisten IT-Probleme einer Yacht entstehen auf der Werft. Wir schreiben das IT- und Connectivity-Lastenheft für Ihren Neubau oder Refit, prüfen die Angebote von Werft und Integrator Zeile für Zeile, begleiten wichtige Meilensteine und führen die Abnahmetests durch, bevor Sie unterschreiben — damit der Leeward-Standard von Anfang an eingebaut ist und nicht nachgerüstet werden muss.
Ideal für
Neubauten, große Refits, Eignervertreter und Projektmanager.
Typische Dauer
Projektbegleitend — vom Lastenheft bis zur Abnahme
Was Sie bekommen
◆IT- und Connectivity-Lastenheft
◆Prüfung der Angebote von Werft und Integrator
◆Prüfung von Rack-, Kabel- und Antennenplanung
◆Meilenstein-Begehungen vor Ort
◆Abnahmetests vor der Unterschrift
◆Übergabedokumentation für Kapitän und ETO
Ergebnis: Sie zahlen für das, was versprochen wurde — und bekommen ein System, das Ihre Crew betreiben kann.
Format: Monatlich pro Yacht, Flugzeug oder Anwesen
Jemand hält Wache. Ununterbrochen.
Monitoring, Updates und eine vereinbarte Reaktionszeit, schriftlich — umgesetzt mit geprüften Partnern in Ihren Regionen.
Systeme veralten: Firmware wird alt, Crews wechseln, Dienstleister behalten alte Zugänge. Leeward Watch überwacht Verbindungen, Geräte und Backups laufend, spielt Updates in vereinbarten Zeitfenstern ein und reagiert auf Vorfälle in einer vereinbarten Zeit — umgesetzt mit geprüften Partnern in Ihren Regionen. Einmal im Jahr prüfen wir alles gegen den Leeward-Standard.
Ideal für
Jede Yacht, jedes Flugzeug und jedes Anwesen nach einem Survey oder Projekt.
Typische Dauer
Monatlich, pro Yacht, Flugzeug oder Anwesen
Was Sie bekommen
◆Monitoring von Verbindungen, Geräten und Backups
◆Patch- und Firmware-Management
◆Prüfung der Zugänge bei Crew- oder Personalwechsel
◆Incident Response mit vereinbarten Reaktionszeiten
◆Quartalsbericht in klarer Sprache
◆Jährlicher Review gegen den Leeward-Standard
Ergebnis: Jemand hält Wache — und Sie erfahren von Problemen, bevor Ihre Gäste es tun.
Zwölf Regeln. Für jeden Kunden. Jedes Jahr geprüft.
Geräte wechseln. Der Standard bleibt: Jede Yacht, jedes Flugzeug und jedes Haus wird an denselben zwölf Regeln gemessen.
§ 01Eigner-, Gäste- und Crew-Netze sind getrennt. Immer.
§ 02Brücke, Maschine und Avionik bleiben von der Gäste-IT getrennt.
§ 03Zwei unabhängige Internetwege mit automatischem Failover.
§ 04Kameras und Türsysteme hängen nie direkt am Internet.
§ 05Kein Gerät behält sein Werkspasswort.
§ 06Jede wichtige Anmeldung — E-Mail, Cloud, Banking, Fernzugriff — läuft über Passkeys oder Mehr-Faktor.
§ 07Zugänge sind persönlich und protokolliert — und enden mit dem Auftrag.
§ 08Jedes Gerät ist inventarisiert, verschlüsselt und aktuell.
§ 09Geänderte Bankverbindungen werden per Rückruf bestätigt. Jedes Mal.
§ 10Live-Standorte sind standardmäßig aus — für Familie und Crew.
§ 11Backups liegen offline und werden jedes Jahr im Test wiederhergestellt.
§ 12Ein schriftlicher Notfallplan — und alle vor der Saison darauf geschult.
Bereiche
Wo wir arbeiten
Auf See
Superyachten
Gäste-, Crew- und Eignernetze bekommen unsere volle Aufmerksamkeit; Brücke und Maschine bleiben getrennt und unberührt. Wir arbeiten mit Kapitän, ETO und Management-Gesellschaft zusammen.
Kabinen-Connectivity und die Geräte rund um jeden Flug: EFBs, Crew-Smartphones und die IT des Flugbetriebs. Alles, was am Flugzeug verbaut wird, installieren EASA-Part-145-zugelassene Partner.
Gäste-WLAN, das sich wie zu Hause anfühlt, Zahlungssysteme, die jedes Audit bestehen, und ein Standard für Ihre gesamte Flotte oder Ihr Portfolio.
Planung des Gästenetzes
PCI-DSS-Scoping
NIS2-Readiness
Flottenweite Standards
Ablauf
Vom ersten Anruf bis zur ruhigen See
01
Briefing
Ein vertrauliches Gespräch mit Ihnen, Ihrem Family Office oder Ihrem Kapitän. Die NDA wird zuerst unterschrieben.
02
Survey
An Bord, vor Ort oder im Hangar. Wir erfassen jede Verbindung, jedes Gerät und jedes Konto.
03
Konzept
Eine Architektur für alle Ihre Orte — mit Kosten, Optionen und Abwägungen in klarer Sprache.
04
Umsetzung
Wir liefern und installieren mit geprüften Partnern — oder begleiten Ihren Integrator. Die Abnahme machen wir in jedem Fall.
05
Wache
Monitoring und ein jährlicher Review gegen den Leeward-Standard.
Über uns
Ein Architekt, der fliegt und segelt. Ein Partner für alles.
Leeward wurde von einem Cloud- und Security-Architekten gegründet, der Infrastruktur für Großunternehmen plant — und selbst Pilotenlizenz und Bootsführerscheine besitzt. Diese Kombination ist selten: Wir verstehen die Checkliste eines Flugbetriebs und das Wachsystem eines Kapitäns genauso gut wie eine Firewall-Policy. Und wir sprechen die Sprache Ihrer Crew. Von unserem Sitz in Hamburg aus arbeiten wir vor Ort, wo immer unsere Kunden sind.
Grundsätze
Woran Sie uns messen können
Herstellerneutral
An keinen Hersteller gebunden. Wir empfehlen, was passt — und legen jeden Hardwarepreis offen.
Unsichtbar
Technik hinter der Vertäfelung, Kabel dort, wo der Designer sie haben will, nichts blinkt im Salon.
Diskret
Namen unserer Kunden erscheinen nie in unserem Marketing. Referenzen gibt es persönlich und nur mit Zustimmung.
Verantwortlich
Ein Ansprechpartner, der für das gesamte System einsteht — über Yachten, Flugzeuge und Häuser hinweg.
Gründungskunden · Saison 2027
5 Plätze für Gründungskunden.
Für die Saison 2027 nehmen wir eine kleine Zahl von Yachten, Flugzeugen und Anwesen auf. Gründungskunden arbeiten direkt mit dem Gründer und sichern sich ihre Konditionen für das erste Jahr.
Weil niemand absichern kann, was niemand erfasst hat. Der Survey gibt Ihnen ein schriftliches Bild jeder Verbindung, jedes Geräts und jedes Kontos — und einen priorisierten Plan. Er kostet einen Festpreis, und den Bericht behalten Sie, ob wir danach zusammenarbeiten oder nicht.
Liefern Sie auch die Hardware?+
Ja — alles aus einer Hand. Wir empfehlen herstellerneutral die passende Hardware für Ihre Yacht, Ihr Flugzeug oder Ihr Haus, liefern und installieren sie mit geprüften Partnern und betreuen sie danach. Jeder Preis wird einzeln ausgewiesen. Wenn Sie lieber selbst kaufen, spezifizieren wir und nehmen ab.
Können Sie unsere bisherigen IT-Dienstleister ersetzen?+
Ja, wenn Sie möchten: Die meisten Kunden wechseln von mehreren Dienstleistern pro Objekt zu einem. Wo ETO, Flugbetrieb oder Hauspersonal im Einsatz sind, arbeiten wir mit ihnen zusammen und übernehmen die Koordination.
Bauen Sie Geräte in Flugzeuge ein?+
Nicht selbst. Alles, was am Flugzeug verbaut wird, braucht einen zugelassenen Instandhaltungsbetrieb und eine Zertifizierung. Wir spezifizieren, wählen den Partner aus und überwachen; den Einbau übernimmt ein EASA-Part-145-Betrieb.
Wo arbeiten Sie?+
Unser Sitz ist Hamburg. Vor Ort arbeiten wir in ganz Europa und im Mittelmeer, weltweit nach Vereinbarung — dort, wo Ihre Yacht, Ihr Flugzeug oder Ihr Zuhause ist. Monitoring und Support laufen aus der Ferne.
Wie gehen Sie mit Vertraulichkeit um?+
NDA vor dem ersten Termin, keine Veröffentlichung von Kundennamen, Datenhaltung in der EU und Zugriff nur, wo nötig — und protokolliert.
Was kostet das?+
Jedes Mandat kalkulieren wir nach Umfang. Den Survey bieten wir nach dem Briefing zum Festpreis an, Projekte nach Aufwand mit einzeln ausgewiesener Hardware, Leeward Watch als monatliche Pauschale pro Yacht, Flugzeug oder Anwesen. Den Preis erhalten Sie schriftlich, bevor wir beginnen.
Kontakt
Beginnen wir mit einem vertraulichen Briefing.
Erzählen Sie uns, was Sie besitzen und was Sie beschäftigt. Wir antworten innerhalb von einem Werktag.
